MAVERICK MAX 1000R TURBO X RS

(0)
0 руб.
Количество:
Тип двигателяRotax, с турбонагнетателем, двухцилиндровый V-образный с коваными поршнями
Рабочий объем / мощность976/131

В самое сердце модели заложен истинный восторг. Вся прелесть заключена в ускорении, способности искусно справляться с поворотами и сверхпроходимости, которые вы сможете разделить с близкими и друзьями. Вездеход подходит для эксплуатации в любых дорожных условиях - пески пустыни, густые леса, болота, глубокая грязь.

MAX 1000R TURBO X RS - одна из самых мощных комплектаций спортивного внедорожника. Комфорт и отличное управление создают уверенность при езде, а двигатель мощностью 131 л.с. не оставляет шансов сопернику в соревнованиях. 

Тип двигателяRotax, с турбонагнетателем, двухцилиндровый V-образный с коваными поршнями
Рабочий объем / мощность976/131
Двигатель

Тип Rotax, с турбонагнетателем, двухцилиндровый V-образный с коваными поршнями, жидкостного охлаждения с интеркулером и высокопроизводительным воздушным фильтром Donaldson
Мощность 131
Трансмиссия Отключаемый полный привод; муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал
Объем 976

Шасси

Тип передней подвески Двойные А-образные рычаги
Ход передней подвески, мм 381
Тип задней подвески Независимая торсионная задняя подвеска с продольными А-образными рычагами (TTА) и внешним стабилизатором поперечной устойчивости
Ход задней подвески, мм 406
Передний тормозной механизм Два вентилируемых диска диаметром 220 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задний тормозной механизм Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими однопоршневыми суппортами
Передние колеса (мм) 28" x 9" x 14"
Задние колеса (мм) 28" x 11" x 14"

Размеры

Длина х ширина х высота (мм) 3767 x 1625 x 1980
Колесная база (мм) 2985
Сухой вес (кг) 748
Клиренс (мм) 330
Грузоподъемность пер. и зад баг. площадок 68 кг с системой LinQ, Перчаточный ящик: 17,2 л Центральная консоль: 1,3 л
Тяговое усилие при буксировке (кг) Недоступно
Емкость топливного бака (л) 37,8

Конструктивные особенности

Элементы комплектации • 131 л.с., Rotax®, 976 cм3, с турбонагнетателем, двухцилиндровый V-образный с коваными поршнями, жидкостного охлаждения с интеркулером и высокопроизводительным воздушным фильтром Donaldson • Динамический усилитель руля с тремя режимами работы (DPS) • Муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал • Интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC™) • Бесступенчатая трансмиссия (CVT) с системой быстрого отклика (QRS) • Среднемоторная компоновка обеспечивает лучшую развесовку • Передняя подвеска с двойными А-образными рычагами с ходом 38,1 см • Независимая торсионная задняя подвеска с продольными А-образными рычагами (TTА) с ходом 40,6 см • Передние и задние амортизаторы FOX 2.5 PODIUM RC2 с регулировками двухскоростной характеристики сжатия, отбоя и преднатяга. Задние амортизаторы с промежуточным кольцом регулировки и демпфированием пробоя были отрегулированы при сотрудничестве со специалистами компании FOX для обеспечения оптимальной работы, особенно при скоростном прохождении серии неровностей • Глушитель Yoshimura •