MAVERICK 1000R X MR
Если дело дошло до соревнований по убойным трассам, первостепенная значимость отводится количеству лошадиных сил. 1000R X MR выдает 101, что делает выбор беспроигрышным. Базовая комплектация внедорожника включает все инновации и адаптирована под работу в тяжелых условиях.
Динамическое рулевое управление и забортованные колеса позволят протестировать бездорожье и остаться довольным результатом! Здесь каждый элемент рассчитан на бескомпромиссное, комфортное взаимодействие водителя, пассажира и вездехода.
| Тип двигателя | Rotax, двухцилиндровый V-образный |
|---|---|
| Рабочий объем / мощность | 976/101 |
Двигатель
| Тип | Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения, с вынесенным забором воздуха |
| Мощность | 101 |
| Трансмиссия | Отключаемый полный привод; муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал |
| Объем | 976 |
Шасси
| Тип передней подвески | Двойные А-образные рычаги |
| Ход передней подвески, мм | 305 |
| Тип задней подвески | Независимая торсионная задняя подвеска с продольными А-образными рычагами (TTА) и внешним стабилизатором поперечной устойчивостиод |
| Ход задней подвески, мм | 305 |
| Передний тормозной механизм | Два вентилируемых диска диаметром 220 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами |
| Задний тормозной механизм | Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими однопоршневыми суппортами |
| Передние колеса (мм) | 30" x 9" x 14" |
| Задние колеса (мм) | 30" x 9" x 14" |
Размеры
| Длина х ширина х высота (мм) | 3020 x 1720 x 1940 |
| Колесная база (мм) | 2141 |
| Сухой вес (кг) | 588 |
| Клиренс (мм) | 380 |
| Грузоподъемность пер. и зад баг. площадок | 91 кг с системой LinQ™, Перчаточный ящик: 17,2 л Под сиденьем водителя: 13,1 л Центральная консоль: 1,3 л |
| Тяговое усилие при буксировке (кг) | Недоступно |
| Емкость топливного бака (л) | 37,8 |
Конструктивные особенности
| Элементы комплектации | • 101-сильный V-образный двухцилиндровый двигатель Rotax® 1000R с улучшенным наполнением цилиндров • Динамический усилитель руля с тремя режимами работы (DPS) • Муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал • Интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC™) • Бесступенчатая трансмиссия (CVT) с усиленным ремнем Zylon • Понижающая передача с повышенным передаточным числом • Среднемоторная компоновка обеспечивает лучшую развесовку • Передняя подвеска с двойными А-образными рычагами с ходом 30,5 см • Независимая торсионная задняя подвеска с продольными А-образными рычагами (TTА) с ходом 30,5 см • Передние и задние амортизаторы FOX 2.5 PODIUM RC2 с выносными резервуарами • Литые алюминиевые колесные диски 14" ITP SS312 с шинами 30" Gorilla Axle Silverback • Вынесенный воздухозаборник системы питания двигателя и впуск / выпуск вариатора • Лебедка WARN • Аналого-цифровая панель приборов • Регулируемое водительское сиденье и наклон рулевой колонки • Поручни для пассажира • Пакет внешней отделки X (отделка сиденья, графика и наклейки спонсоров) |
Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.